Difference between revisions of "H.M.S. C 29 (1909)"
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Revision as of 18:52, 31 May 2016
H.M.S. C 29 (1909) | |
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Pendant Number: | I.59 (1914) C.29 (mid 1915)[1] |
Builder: | Vickers[2] |
Launched: | 19 Jun, 1909[3] |
Mined: | 29 Aug, 1915[4] |
H.M.S. C 29 was one of thirty-eight "C" class coastal submarines completed for the Royal Navy.
Service
There is a discrepancy in the year of her loss, 1915 or 1916. The Technical History offers a plausible context for her loss which says 1916, claiming she was being towed while submerged by a trawler to attempt to surprise a U-boat, and she was towed into a mine.[5]
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Lieutenant & Commander Alfred B. Prowse, 1909[6] – 1910
- Lieutenant in Command Edward C. Boyle, March, 1910[7] – 21 November, 1911[8]
- Lieutenant Donald I. McGillewie, 21 November, 1911[9] – 4 March, 1913[Inference]
- Lieutenant William R. Schofield, 4 March, 1913[10] – 29 August, 1915[11] (killed when she was lost)
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 83.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ The Technical History and Index, Vol. 1, Part 1. p. 12.
- ↑ The Navy List. (January, 1910). p. 395a.
- ↑ The Navy List. (April, 1910). p. 395a.
- ↑ Boyle Service Record. The National Archives. ADM 196/48/135. f. 138.
- ↑ The Navy List. (March, 1913). p. 395a.
- ↑ The Navy List. (January, 1915). p. 319.
- ↑ The Technical History and Index, Vol. 1, Part 1. p. 12.
Bibliography
"C" Class Submarine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vickers Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C 1 | C 2 | C 3 | C 4 | C 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C 6 | C 7 | C 8 | C 9 | C 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C 11 | C 12 | C 13 | C 14 | C 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C 16 | C 21 | C 22 | C 23 | C 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C 25 | C 26 | C 27 | C 28 | C 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C 30 | C 31 | C 32 | C 35 | C 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C 37 | C 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chatham Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C 17 | C 18 | C 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C 20 | C 33 | C 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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