H.M. T.B. 51 (1885)
From The Dreadnought Project
| H.M. T.B. 51 (1886) | |
|---|---|
| Builder: | Thornycroft[1] |
| Ordered: | 30 April/1 May, 1885[2] |
| Launched: | 30 July, 1886[3] |
| Sold: | 1913[4] |
H.M. T.B. 51 was one of 53 first-class torpedo boats of the 125 Footer class.
Around 1906-1907, with the issuance of torpedo boat numbers to the first of the Cricket class torpedo boats, the existing Torpedo Boats numbered 25 to 79 had a "0" prepended to their number. This vessel, therefore, became T.B. 051.[5]
Service
In 1895, she was one of thirteen torpedo boats of 125 feet or greater length and four smaller ones stationed at Devonport.[6]
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Lieutenant Walter C. Slater, 7 July, 1887[7] – 24 August, 1887[8] (lent for manoeuvres)
- Lieutenant & Commander Stewart G. Weigall, 4 July, 1888[9] – 28 August, 1888 (for manoeuvres)
- Lieutenant Reginald G. Gregory, 22 July 1890[10] – September, 1890 (for manoeuvres)
- Lieutenant & Commander Heathcote G. Hewitt, 10 January, 1905 – 24 January, 1905
- Lieutenant & Commander Lindsay R. Venn, 24 January, 1905[11] – 8 May, 1906
- Lieutenant & Commander Arthur A. Scott, 8 May, 1906[12] – 1 November, 1906
- Lieutenant & Commander Philip Hordern, 1 November, 1906[13] – 4 November, 1907
- Lieutenant & Commander Wilfrid G. H. Cree, 4 November, 1907[14] – 21 February, 1910
- Sub-Lieutenant in Command Alfred G. Peace, 21 February, 1910[15][16] – 27 October, 1910[17]
- Lieutenant & Commander Edward P. U. Broad, 27 October, 1910[18][19] – May, 1911[20]
- Lieutenant & Commander Montague R. Bernard, 2 June, 1911[21] – 30 June, 1911[22] (temporary)
See Also
Footnotes
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. p. 102.
- ↑ Lyon; Winfield. The Steam & Sail List. p. 310.
- ↑ Lyon; Winfield. The Steam & Sail List. p. 310.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 18.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 78.
- ↑ Annual Report of the Torpedo School, 1895. p. 62.
- ↑ "Naval and Military Intelligence". The Times. Saturday, 2 July, 1887. Issue 32114, col C, p. 12.
- ↑ Slater Service Record. The National Archives. ADM 196/39. f. 1200.
- ↑ "Naval and Military Intelligence". The Times. Tuesday, 3 July, 1888. Issue 32428, col A, p. 10.
- ↑ "Naval Intelligence". The Times. Friday, 19 July, 1890. Issue 33068, col C, p. 12.
- ↑ The Monthly Navy List. (December, 1905). p. 399.
- ↑ The Navy List. (June, 1906). p. 400.
- ↑ The Navy List. (March, 1907). p. 400.
- ↑ The Navy List. (January, 1910). p. 400.
- ↑ Peace Service Record. The National Archives. ADM 196/50/73. f. ?.
- ↑ The Navy List. (April, 1910). p. 401.
- ↑ Peace Service Record. The National Archives. ADM 196/50/73. f. ?.
- ↑ The Monthly Navy List. (March, 1911). p. 401.
- ↑ Pender Service Record. The National Archives. ADM 196/143. f. 834.
- ↑ Pender Service Record. The National Archives. ADM 196/143. f. 834.
- ↑ Bernard Service Record. The National Archives. ADM 196/49/96. f. ?.
- ↑ Bernard Service Record. The National Archives. ADM 196/49/96. f. ?.
Bibliography
| 125 Footer Class First-class Torpedo Boat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prototype | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thornycroft Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 26 | T.B. 27 | T.B. 28 | T.B. 29 | T.B. 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 42 | T.B. 43 | T.B. 44 | T.B. 45 | T.B. 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 47 | T.B. 48 | T.B. 49 | T.B. 50 | T.B. 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 52 | T.B. 53 | T.B. 54 | T.B. 55 | T.B. 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 57 | T.B. 58 | T.B. 59 | T.B. 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yarrow Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 30 | T.B. 31 | T.B. 32 | T.B. 33 | T.B. 61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 62 | T.B. 63 | T.B. 64 | T.B. 65 | T.B. 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 67 | T.B. 68 | T.B. 69 | T.B. 70 | T.B. 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 72 | T.B. 73 | T.B. 74 | T.B. 75 | T.B. 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 77 | T.B. 78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| White Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 34 | T.B. 35 | T.B. 36 | T.B. 37 | T.B. 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yarrow Special | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <– | H.M. T.B. 81 | Torpedo Boats (UK) | H.M. T.B. 80 | –> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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