H.M.S. Ark Royal (1914): Difference between revisions
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Revision as of 13:39, 25 March 2015
| H.M.S. Ark Royal (1914) | |
|---|---|
| Pendant Number: | N.80 (1914) N.07 (Jan 1918)[1] |
| Builder: | Blyth Shipbuilding[2] |
| Purchased: | May, 1914[3] |
| Laid down: | 7 Nov, 1913[4] |
| Launched: | 5 Sep, 1914[5] |
| Completed: | Dec, 1914[6] |
| Commissioned: | Dec, 1914[7] |
| Sold: | 1946[8] |
H.M.S. Ark Royal was under construction as a tramp when acquired by the Royal Navy for conversion to a seaplane carrier, entering service at the end of 1914.
Service
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Acting Commander (I) Robert H. Clark-Hall, 30 October, 1914[9]
- Commander (retired) Cyril B. Hampshire, 3 June, 1916[10]
- Lieutenant-Commander R.N.R. (retired) Henry N. Gilbert, 28 October, 1916[11]
- Commander Philip H. Waterer, 17 September, 1918[12]
- Commander R. Watkins Grubb, 12 July, 1920[13]
- Commander Douglas Faviell, October, 1920[14]
- Commander Christopher J. F. Wood, 16 March, 1925[15] – 17 November, 1925[16]
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 51.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 64.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 64.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 64.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 64.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 65.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 64.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 51.
- ↑ The Navy List. (January, 1915). p. 277.
- ↑ The Navy List. (December, 1916). p. 392e.
- ↑ The Navy List. (November, 1917). p. 391k.
- ↑ The Navy List. (July, 1920). p. 728.
- ↑ The Navy List. (September, 1920). p. 728.
- ↑ The Navy List. (January, 1921). p. 727.
- ↑ Wood Service Record. The National Archives. ADM 196/49. Unnumbered folio.
- ↑ Wood Service Record. The National Archives. ADM 196/49. Unnumbered folio.
Bibliography
| British Aviation Ships | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Experimental Cruiser Platform, 1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hermes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seaplane Carriers from Converted Steamers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ark Royal | Empress | Riviera | Engadine | Campania | Pegasus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ben-my-Chree | Vindex | Manxman | Nairana | Vindictive | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seaplane Carriers from Seized German Steamers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anne | Raven II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flat Decked Conversions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argus | Furious | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Through-Deck Carriers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eagle | Hermes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kite Balloon Ships | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Canning | City of Oxford | Hector | Manica | Menelaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
